主頁 > 新聞動態(tài) > 電氣自動化在立體車庫裝置中的應用 2021-12-06

電氣自動化在立體車庫裝置中的應用

對電氣自動化技術加以有效應用，有助于促進各行業(yè)的整體工作效率提升。在立體車庫裝置中合理應用電氣自動化技術，不僅有助于促進系統(tǒng)的可擴展性以及運行可靠性提升，通過科學應用終端顯示、計算機及多種控制技術的方式，也能對立體車庫的自動運行加以有效控制，實現(xiàn)對車庫實施運行狀態(tài)的有效監(jiān)控，促進系統(tǒng)的自動化水平提升。
一、立體車庫系統(tǒng)的構成分析
該系統(tǒng)具體包括主體框架、控制系統(tǒng)、安全防護系統(tǒng)以及收費系統(tǒng)等，其中，種類不同的立體車庫，其主體框架也存在較大的差異性，基于工作原理，可將立體車庫劃分為垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類以及升降橫移類等。就控制系統(tǒng)來講，其所應用的主要控制設備多為PLC，促使車庫可以基于規(guī)范、穩(wěn)定的控制作用下加以有效運行。
控制系統(tǒng)會將車庫信息傳輸至工控機處，以確保工控機可以對車庫的實施運行情況加以有效監(jiān)控，同時，也負責接收工控機的控制命令。控制系統(tǒng)負責對傳感器系統(tǒng)的信息進行讀取，也需要基于相應信息向傳動系統(tǒng)發(fā)出控制指令，以對傳動系統(tǒng)的工作加以有效控制。就收費系統(tǒng)來講，其主要功能為依照車輛的停留時間以及相應的計費標準，對車輛收取費用，可通過人工收取或者刷卡收取的方式。設計安全防護系統(tǒng)的主要目的為針對車庫存取車階段可能發(fā)生的多種安全問題實施有效的安全措施。
二、電氣自動化在立體車庫裝置中的應用
1.主要功能分析
第一，安全防護功能。為了促使立體車庫系統(tǒng)的運行發(fā)揮出較高的安全性，也為了更好的維護相關人員的聲明及財產(chǎn)安全，在具體設計立體車庫系統(tǒng)的過程中，經(jīng)由有效利用自動化控制技術的方式，針對可能發(fā)生的多種安全問題采取了相應的防護措施，例如，載車板內(nèi)的車輛�？课刺幱诎踩珔^(qū)域內(nèi)，則系統(tǒng)便會發(fā)出相應警告；車輛入庫以及出庫時，會經(jīng)由傳感器感知障礙物的存在，倘若存在障礙物，系統(tǒng)也會發(fā)出警示�；谧詣踊夹g建立起立體車庫安全防護系統(tǒng)，有助于大幅度提升立體車庫的運行安全性及可靠性。
第二，監(jiān)控功能。倘若僅依靠人工監(jiān)控的方法監(jiān)控立體車庫，則不僅需要消耗大量的財力、人力資源，也會嚴重影響整體的工作質(zhì)量以及效率�；陔姎庾詣踊夹g的應用，不僅可以通過集中控制以及分布控制的方式，對立體車庫進行有效監(jiān)控，也可以依照立體車庫的實際建設狀況有針對性的進行總線監(jiān)控方式的設計，不僅有助于提升監(jiān)控的靈活性，節(jié)省大量的人力、財力等資源，也有助于提升監(jiān)控的整體效果。
第三，自動控制功能。分布式立體車庫系統(tǒng)的上層工控機主要負責促使相應的PLC系統(tǒng)發(fā)揮出較高的自動控制功能，將PLC傳輸?shù)南到y(tǒng)運行信息顯示出來，將命令下達給PLC，促使其對下層執(zhí)行及檢測元件產(chǎn)生作用。中層分布式PLC的主要職責為控制及執(zhí)行，即，其可以收到基于工控機發(fā)出的指令，并在對其加以有效處理以后作用于下層，下層收到信息后經(jīng)由通訊總線將相應信息傳送至工控機內(nèi)顯示出來，且不同的PLC間可經(jīng)由通訊總線實現(xiàn)互相通信。
2.具體應用策略
1）加大技術引進以及研發(fā)力度
就立體車庫裝置而言，對電氣自動化技術加以合理應用，有助于促進相應系統(tǒng)的整體運行效率以及自動化水平提升。但基于最近一段時間以來，基于技術檢測故障以及系統(tǒng)設計質(zhì)量較差等問題的影響，我國立體車庫事故頻發(fā)，同時，管理單位應用的電子自動化技術也存在實效性較低等問題，導致了立體車庫的發(fā)展受到了限制。因此，針對上述情況，國家及有關部門理應對加大技術引進及研發(fā)力度提起高度重視，積極吸收多種現(xiàn)代化的電氣自動化技術，再基于我國基本國情、特點等，對相應技術加以優(yōu)化和改良，以便于將其實效性最大化的發(fā)揮出來。
同時，應注重培養(yǎng)技術研發(fā)人員的創(chuàng)新以及現(xiàn)代化意識，緊跟時代發(fā)展潮流，實施合理的技術研發(fā)及技術研發(fā)創(chuàng)新操作，以促進我國的電氣自動化技術整體水平以及研發(fā)質(zhì)量提升。此外，各相關管理單位需要提升電氣自動化設備擇選操作的科學性以及嚴謹性，在充分考量如何有效控制成本的同時，盡可能的促使系統(tǒng)運行的可靠性以及實效性最大化的發(fā)揮出來。
2）合理優(yōu)化自動化控制平臺應用標準
現(xiàn)如今，我國立體車庫的發(fā)展尚不成熟，也并未建立起相關的自動化控制平臺開發(fā)及應用規(guī)定及標準等，而已經(jīng)投入使用的各種自動化控制平臺間存在的差異性較大，質(zhì)量也存在較大出入�；诖�，為了有效促進立體車庫的發(fā)展，擴大其應用范圍及效果，也為了促進立體車庫的自動化控制管理水平得到大幅度提升，我們理應注重積極優(yōu)化和完善自動化控制平臺應用標準，制定統(tǒng)一規(guī)范。
三、立體車庫實訓模型的推薦與介紹：

MYLY-34 立體車庫實訓模型

一、立體車庫實訓模型,立體車庫實訓設備,立體車庫實訓裝置功能概述：
本模型裝置為實際自動車庫系統(tǒng)的微縮，使用可編程控制器控制，設有12個車位，在X、Y、Z軸三個方向上準確地驅動直流電機進行自動儲存或取出儲存的成品，完善的執(zhí)行機構可實現(xiàn)現(xiàn)代物流系統(tǒng)中自動存儲系統(tǒng)全部動作過程。
二、立體車庫實訓模型,立體車庫實訓設備,立體車庫實訓裝置技術參數(shù)
1.工作電源：單相220+15% /50HZ（具有過流保護）
2.工作環(huán)境：環(huán)境溫度為-10℃- +40℃ 相對濕度<5% (25℃) 海拔<4000m；
3.整機容量：＜1KVA
4.裝置重量：≤60kg。
5.尺寸：不小于700*480*500mm
三、立體車庫實訓模型,立體車庫實訓設備,立體車庫實訓裝置設備結構：
實訓裝置臺架為金屬結構，實訓考核裝置各常用模塊均與安全插座連接，使用帶安全插頭的導線進行電路連接；各指令開關、光電開關、傳感器和指示元件的電路，則通過端子排進行連接。插拔線連接電路與端子連接電路相結合，既保證學生基本技能的訓練、形成和鞏固，又保證電路連接的快速、安全和可靠。
四、立體車庫實訓模型,立體車庫實訓設備,立體車庫實訓裝置設備特點：
1.手動/自動控制模式，針對硬件檢測及程序校驗。
2.開放的執(zhí)行機構，可根據(jù)不同的控制方案編程，構成不同的執(zhí)行系統(tǒng)，適應不同層次的人員進行PLC學習和編程。也可作為課題設計或研究使用。
3.產(chǎn)品為開放式，整體機械構造清晰可見。
五、立體車庫實訓模型,立體車庫實訓設備,立體車庫實訓裝置部分實訓項目：
試驗內(nèi)容
1.機械：裝置的機械安裝與位置調(diào)整；
2.電氣：電器元件的布線，執(zhí)行電機的選用；
3.傳感器：微型光電開關的選擇與應用；
4.PLC：PLC控制驅動器的編程及應用。
六、主要配置清單

序號	名稱	型號	數(shù)量	單位
1	直流電機		2	臺
2	貨架	12個倉位	1	臺
3	運動導軌		2	套
4	鐵質(zhì)噴塑機座		1	件
5	接線端子排		1	條
6	磁性開關		8	個
7	中間繼電器		4	個
8	單桿氣缸		1	件
9	電磁閥		2	件
10	夾爪		1	件
11	PLC	FX3U-48MT(用戶可以自備)	1	臺

四、結束語
經(jīng)由對電氣自動化于立體車庫裝置中的應用進行的分析，我們可以得知的是，時代不斷發(fā)展，電氣自動化技術具有的意義和作用越來越重要，雖然現(xiàn)如今我國針對電氣自動化技術的研究依舊缺乏完善性，但人們可以基于現(xiàn)實狀況，對相關技術加以有效改良和優(yōu)化，進而建立起實效性更高的電氣自動化體系，有助于促進我國立體車庫裝置的自動化水平提升。

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電氣自動化在立體車庫裝置中的應用

MYLY-34 立體車庫實訓模型

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