混合動力汽車在線檢測實訓(xùn)考核系統(tǒng),新能源汽車實訓(xùn)設(shè)備
2022-08-04 08:48
混合動力汽車在線檢測實訓(xùn)考核系統(tǒng),新能源汽車實訓(xùn)設(shè)備,混合動力汽車在線檢測實訓(xùn)考核裝置采用油電混合動力汽車在線檢測實訓(xùn)設(shè)備將一臺可正常運(yùn)行的一汽豐田普銳斯1.8L標(biāo)準(zhǔn)型轎車改裝為在線檢測教具車，可實時檢測與診斷汽車發(fā)動機(jī)控制單元、混合動力控制單元、電子無級變速器控制單元、智能ECU控制單元、高壓電池ECU控制單元、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動空調(diào)控制單元等的動、靜態(tài)信號參數(shù)。
適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對油電混合動力整車?yán)碚摵途S修實訓(xùn)的教學(xué)需要。
1、整車結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運(yùn)行；
2、可通過原車儀表顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)(如：混合動力系統(tǒng)指示器畫面、油耗記錄畫面、能量監(jiān)視器畫面、車速、檔位顯示與各工況指示燈等)；
3、在汽車駕駛室內(nèi)安裝有真空表，燃油壓力表，空調(diào)高、低壓表，可實時顯示車輛運(yùn)行是的動態(tài)數(shù)據(jù)；
4、電控系統(tǒng)各傳感器、執(zhí)行器的工作參數(shù)采用發(fā)光管或數(shù)碼表進(jìn)行顯示；
5、制作可移動“汽車檢測實訓(xùn)臺”，可分別進(jìn)行以下控制系統(tǒng)的檢測實訓(xùn)：
◆ 汽車發(fā)動機(jī)控制單元
◆ 混合動力控制單元
◆ 電子無級變速器控制單元
◆ 智能ECU控制單元
◆ 高壓電池ECU控制單元
◆ 牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元
◆ 自動空調(diào)控制單元
6、“汽車檢測實訓(xùn)臺”通過專用線束與整車連接，確保連接斷開后整車功能完整，保持原車所有功能。
7、教學(xué)示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對照電路圖和原車發(fā)動機(jī)、高壓變頻器與逆變器、電子無級變速器、智能ECU控制單元、高壓電池、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動空調(diào)等實物，認(rèn)識和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
8、汽車檢測實訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進(jìn)行原車發(fā)動機(jī)控制單元、混合動力控制單元、電子無級變速器控制單元、智能ECU控制單元、高壓電池ECU控制單元、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動空調(diào)控制單元等的檢測實訓(xùn)。
9、汽車檢測實訓(xùn)臺面板上安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對發(fā)動機(jī)控制單元、混合動力控制單元、電子無級變速器控制單元、智能ECU控制單元、高壓電池ECU控制單元、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動空調(diào)控制單元等電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
10、汽車檢測實訓(xùn)臺面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
1、在線檢測教具車1輛(一汽豐田普銳斯1.8L標(biāo)準(zhǔn)型轎車)
2、故障設(shè)置控制器1套
3、真空表1套
4、燃油壓力表1套
5、汽車檢測實訓(xùn)臺1套(1740*650*1700mm,帶可移動臺架）
6、智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)1套
7、航空插頭和連接電纜1套
